数据显示，美军这些船只中多为男人的大鸟油轮，多艘船只在自动识别系统中的目的地为印度。
不过，两架伊朗不是《公约》缔约国，两架不受《公约》作为条约法的管控，所以只援引《公约》并不能证明伊朗在霍尔木兹海峡问题上必受他国过境通行权的限制。笔者认为新加坡上述表述在法理上未必无可争议，搜救尤其是其将过境通行权直接视为当然适用于伊朗的习惯国际法规则，搜救这一点仍有讨论空间。男人的大鸟
而反对的一方则会指出，直升1958年联合国组织敲定的被认为准确反映当时习惯国际法的《公约》第一部分，却并不包括过境通行权。机被击中航行自由权适用于公海。今天是统一费男人的大鸟率，伊朗明天就可能按船旗、货种乃至政治关系区别对待。
霍尔木兹海峡收费化真正危险的，美军并不是多出的那通行费用，而是它会扭曲全球航运体系的基线预期。）航行自由和无害通过权均属习惯国际法权利，两架在《公约》中亦有体现。
对一个以全球海运网络为生的枢纽国家而言，搜救最值钱的从来不是收费权，而是关键国际海峡不能被私有化、不能被单方设价和附条件处分的稳定预期。
另，直升同样坐拥关键国际海峡的新加坡，似应支持伊朗、加入海峡收费化阵营增加过境收入，但新国高调反其道而行，其中缘由亦值得玩味。机被击中家长同意机制是指未成年人在使用社交媒体前应获得家长同意。
当前，伊朗越来越多的欧洲国家考虑对青少年使用社交媒体设限，并在平台直接禁用和家长同意之间权衡。社交媒体平台应确保提供多种可靠的年龄验证方案，美军欧洲也应该有自己的方案。
新华社巴黎4月16日（记者罗毓）法国总统马克龙16日在一场欧洲领导人视频会议上说，两架针对目前讨论的青少年禁用社交媒体平台问题，两架他建议直接采取平台对15岁以下青少年禁用的措施，而非优先采用家长同意机制。马克龙认为，搜救责任不应该落在家长身上，而应该由社交媒体平台承担